فولكس واجن تطرح الجيل الأحدث من محرّكاتها
ديناميكية قصوى واستهلاك أدنى للوقود في محرّكي 1.2 لتر TSI و1.6 لتر TDI

 دبي - طوّرت فولكس واجن حديثاً محركات TSI جديدة ذات اقتصادية كبيرة في استهلاك الوقود ومستوى أقل من الانبعاثات الضارة في نفس الوقت. ويعدّ تطوير المحركات الجديدة مؤشراً على التزام فولكس واجن واستثمارها المتواصل في مجال تقليل حجم المحرّك دون التقليل من شأن الأداء، حيث قدّمت فولكس واجن أبحاثها الجديدة وتقنياتها الرائدة لتقليص حجم المحرّكات إلى بدائل أصغر بتقديمها محرّكي 1.2 لتر TSI و1.6 لتر TDI.

وقد أوضح الدكتور ياينس هادلر، رئيس قسم تطوير المحرّكات في فولكس واجن: "إن قوة محرّكات الاحتراق الداخلي الكامنة أكبر بكثير من التي يتم استهلاكها فعلاً". حيث يعرض كلا المحرّكين وبشكلٍ مذهل الكيفية التي تقلّل بها فولكس واجن من انبعاثات غاز ثنائي أكسيد الكربون واستهلاك الوقود وتأثير ذلك على التكاليف. وقد تم تطوير مفهوم تقليل الحجم بشكلٍ دقيق في كل من المحرّكين 1.2 لتر TSI و1.6 لتر TDI.

وبتقديمها محرّك 1.2 لتر TSI القوي الذي تبلغ قوته 77 كيلوواط/105 حصان، تُكمل فولكس واجن عائلة محرّكات TSI. ويقترن الحقن المباشر للوقود بشاحن توربيني لتحقيق مستويات أداء مقنعة وعزم تدوير بصورة جيدة رغم حجم المحرّك الصغير. وهكذا يولد المحرك عزم التدوير الأقصى 175 نيوتن متر عند سرعة دوران منخفضة تبلغ 1,500 دورة في الدقيقة. ويُستخدم في التطوير المستمر لتقنية المحرّك ضمن عائلة المحرّكات الصغيرة والقوية نظام صارم لتعديل الاحتكاك، مع تركيب خفيف الوزن.

ويجمع المحرّك ذو علبة المرافق المصنوعة من الألمنيوم وعملية الاحتراق المصمّمة حديثاً بالكامل بين قوة السحب، والاقتصاد العالي في استهلاك الوقود والانبعاثات القليلة بطريقة مثالية لمحرّكات الحجم الصغير من فولكس واجن. وقد حصدت هذه الميزات المتفوقة الجوائز ضمن عائلة محرّك 1.4 لتر TSI، حيث حصلت على الجائزة الشهيرة "محرّك العام" لثلاث سنوات على التوالي.

ويعدّ محرّك 1.6 لتر TDI "محرّك عالمي حاله حال سيارة غولف"، وعلى أية حال، يتميّز المحرّك الجديد في كلٍ من سيارة بولو وغولف بأداء قيادة جيد كما يحافظ في الوقت نفسه على مستو منخفض لاستهلاك الوقود. وسيكون متوفراً مع كلٍ من الخيارات 55 كيلو واط/75 حصان (فقط في بولو)، و66 كيلو واط/90 حصان، و77 كيلو واط/105 حصان. وبفضل تركيبه القياسي، سيكون محرّك 1.6 لتر TDI بمثابة أساس لجميع محرّكات الديزل المستقبلية ذات الأربع أسطوانات من فولكس واجن. وهو متوافق مع مقاييس EU 5 لانبعاثات العادم، كما أنه مجهّز بالكامل فيما يتعلّق بالمتطلّبات الخاصة بتقليل الانبعاثات.

إن أهداف التطوير الأساسية التي أُجريت على محرّك 1.6 لتر TDI كالتقليل من استهلاك الوقود قد تم تحقيقها من بين أهداف أخرى، من خلال التقليل من الاحتكاك. وإلى جانب المزايا الاقتصادية والأداء، تم تعليق أهمية كبرى على تقليل انبعاثات غاز ثنائي أكسيد الكربون عند مستوً منخفض، والذي تم من خلال مصفاة الديزل الدقيقة ومحوّل تحفيز الأكسدة الذي يقع بالقرب من المحرّك. وسيتوفر كلا المحرّكين 1.2 لتر TSI و1.6 لتر TDI للطلب لكلٍ من سيارة بولو وغولف.

جميع الحقوق محفوظة لـ ميكرواربيا لتقنية المعلومات 2004 - 2009

www.needforpower.com