|
||
|
||
|
||
|
|
||
|
Nissan 370Z تعديلات جديدة وقلب أقوي |
||
 |
||
|
نيد فور باور - في خطوة لأعادة تصميم شهيرة نيسان Z منذ اعادة انطلاقها في عام 2003 ، تطرح نيسان 370Z لعام 2010 بتحسينات جديدة تشمل جسم السيارة والتصميم والاداء ، فقد جعلت نيسان سيارتها اقصر بين مسافة العجلة الامامية والخفية وتم استخدام اعظم مواد الجسم من الوزن الخفيف بالضافة الى محرك جديد بقوة أكبر وناقل حركة جديدة بسبع سرعات اوتوماتيكية . |
||
 |
||
|
الشكل الجديد لنيسان زي 370 يبرز معالم رياضية اكثر لهذه السيارة مع الحفاظ على ثراث سيارة زي حيث ان النافذة الخلفية اصبحت مشابها كثيراً لسيارة زي 240 والذي انتجت في عام 1970 ، كما ان السيارة اصبحت اكثر رياضية بديناميكية وعدوانية اكثر وتم خفض مستوى ارتفاع السيارة بـ 70 ملم اقل ، وطول السيارة اصبح 2550 بدلاً من 2650 ملم ، وبذلك اصبحت اقل مسافة بين العجلة الامامية والخلفية لتمثل اداء رياضي اعلي ، وتم زيادة عرض السيارة بـ 33 ملم في الامام و 55 ملم في الخلف ، وتم استخدام مواد خفيفة الوزن بينما تم تحسين صلابة المركبة ، المصابيح الامامية والخلفية اخذت طابع جديد يعكس فلسفة نيسان والذي ظهر لأول مره في سيارة ماكسيما ، كما تم اضافة شعار زي بين العجلة الامامية والباب . |
||
 |
||
|
التصميم الداخلي رائع بلوحة قياسات ذات تصميم عميق ولوحة مفاتيح مركزية بالطول بين مقعد السائق والراكب ، ومنطقة تخزين أمتعه مفتوحة بين المقصورة والغطاء الخلفي ، كما انه تم اعتماد مواد جلدية بتصميم رياضي يناسب هذه المركبة ولخلق احساس رياضي داخل المقصورة . يتم تشغيل هذه السيارة من قبل محرك امامي مكون من ست اسطوانات بسعة 3.7 لتر من نوع (VQ37VHR) ، وبحدد 35 في المائة من قطع المحرك جديدة تم استخدامها لأول مره في سيارة 370 زي ، يونتج هذا المحرك قوة مقدارها 332 حصان عند 7000 دورة بالدقيقة وعزم دوران يبلغ 366 نيوتن متر عند 5200 دورة بالدقيقة ، وتندفع هذه السيارة عن طريق نظام دفع خلفي عبر علبة تروس مكون من ست نسب يدوية بتقنية اداء عالي لتعديل وظيفة سرعة المحرك الياً . |
||
|
|
||
|
جميع الحقوق محفوظة لـ ميكرواربيا لتقنية المعلومات 2004 - 2009 |
||
